安徽寿县经开区毗邻合肥，区位优势独特。近年来，园区大力推进合淮一体化、同城化发展，深度融入合肥都市圈，为寿县经济社会高质量发展注入强劲动能。寿县新桥新城作为全市南向发展、对接合肥的“桥头堡”，在体制机制、基础建设、公共服务、合作共建等方面取得显著成效。但在快速发展进程中，仍面临诸多亟待解决的问题。

一是空间规模受限。新一轮“三区三线”划定中，寿县城镇建设用地增量仅14.29平方公里，其中11.35平方公里分配给新桥新城（3.26平方公里调整至合淮合作区），目前新桥片区“三区三线”范围内产业用地不足200亩，城镇开发容量与发展预期有差距。

二是公服配套不足。园区正处于传统产业向新型产业过渡阶段，生活性服务业滞后，医疗、教育、住房等基础配套薄弱，高端商业、休闲设施匮乏，加大了企业招引与人才留用难度。生产性服务业同样存在短板，物流流通机制亟待完善，产业基金短缺、金融业发展滞后，导致企业融资门槛高、渠道窄。

三是产业链接不够。园区企业呈分散经营状态，产业链集聚效应缺失，上下游配套企业数量少、联动弱。规上企业虽覆盖汽车零部件、电子信息等多领域，但产业集聚度低，企业间直接供应关系少，产业链条短、附加值低。

四是产城协同不顺。与合肥都市圈尚未建立公共服务共享机制，难以对接优质资源。管委会承担过多社会事务，主业发展精力被分散。与合肥及周边地区产业合作、项目衔接不足，区域发展呈现“竞大于合”的态势。

为此，建议：

一是打造合肥都市圈主导产业配套基地。将新桥新城定位为合肥都市圈高端制造业重要承载平台，聚焦蔚来汽车新能源汽车、长鑫存储动态存储芯片、京东方新型显示、科大讯飞人工智能四大核心产业，一体谋划产业布局。鼓励引导省内高科技企业、链主企业、头部企业在新城设立成果转化与生产基地，共建战略性新兴产业和先进制造业集聚基地，培育新能源汽车及零部件、新一代信息技术、现代高端装备制造千亿级产业集群。依托区域内七所高校，以新桥科学城建设为抓手，打造集研发创新、企业孵化、人才培养、成果转化、产业加速于一体的综合性科技创新平台。

二是建设合肥国际航空物流与江淮联运重要节点。积极向上争取政策与项目支持，推进江淮运河新桥综合码头、新桥货运铁路专用线、新桥现代空港物流园等重点工程落地。统筹规划临空产业园、保税物流中心（B型）或区域性分拨枢纽，完善现代物流枢纽布局，畅通综合运输通道，构建层次分明、内通外联、功能齐备、集约高效的现代物流体系，为区域大宗货物运输、降低物流成本提供关键支撑。

三是推进与合肥都市圈一体化互联互通建设。打破行政壁垒，将新桥新城纳入合肥国际航空货运集散中心一体规划建设。协调机场集团加快新桥机场T2航站楼及配套工程建设，推动S1线合肥段与寿县段全线贯通；推进新桥大道与机场高速连接线改造，谋划宁西铁路外绕线寿县新桥延伸线、合新六城际铁路、合淮城际铁路及寿县古城延伸线项目。公路建设方面，加快S19淮桐高速、S20长固高速建设，完善“两纵三横”高速路网；推进S324吴隐路等国省干线新改建工程，构建“三横五纵”主干交通网络，拓宽合肥段新桥大道和团肥路，打通与合肥主城区连接的“最后一公里”。

四是实现与合肥基础设施及公共服务共建共享。将新桥新城纳入合肥市综合交通、产业发展等重点规划覆盖范围，推动规划同图、建设同步。探索跨区域公共服务合作机制，推进电力、燃气、供水、供热等基础设施共建共享。支持合肥优质教育、医疗资源在园区设立分校、分院或开展合作，推动社保、医保、政务服务逐步实现同城化办理，全面提升新桥新城综合承载力与人才吸引力。

（魏振  县经开区经济发展局局长  中共党员  经济界别）